当前位置:首页 >惠州市 >国内很少见的家居设计 137平里蕴含了对未来的思考

国内很少见的家居设计 137平里蕴含了对未来的思考

2020-04-12 02:14:38 [谢安琪] 来源:咸宁市示队纺织有限公司

其中影响力最大的是欧洲的E-NCAP ,但是实际上,欧洲并不是NCAP体系里最早成立的,甚至不是前三个。

后冲鞭甩测试座椅对颈椎的保护效果也可圈可点。不过还记得过去国内也曾报导过,在6代小改款City推出时 ,就国内市场发展态势来看,轿车持续势微的情况,加上SUV成为销售主力,竞争力与品牌在国内的重要性早已逐渐下滑,因此也推测7代City可能不会导入。

国内很少见的家居设计 137平里蕴含了对未来的思考

至于在儿童保护项目,ASEANNCAP看的包含有侧撞保护、车辆对儿童座椅的安装设施是否足够,如ISOFIX等等、以及数种儿童安全座椅的安装难易度等等。最后安全辅助项目,ASEANNCAP现阶段检视的是车辆有无ABS、ESC、盲点侦测、安全带提醒装置与先进主动安全配备,尚未特别对功能的效果优劣进行评价。而本田City除了标配ABS 、ESC之外,并没有盲点侦测提醒,而是选配安装LaneWatch在副驾驶侧(ASEANNCAP以BlindSpotVisualization(BSV)称之),能有影像显示辅助。

国内很少见的家居设计 137平里蕴含了对未来的思考

ASEANNCAP在进行7代City的成人保护撞击测试,其在泰国市场标配了4气囊,并可选配气帘 ,不过测试过程是以标配的4气囊进行。在面对正面偏置前撞测试 ,City提供头部与胸部的保护效果都够具水平,将伤害指数压低。

国内很少见的家居设计 137平里蕴含了对未来的思考

展开全文至于国内市场是否会导入?何时会导入?依照目前所知,暂无太明确的导入消息。

原标题:近乎完美的NCAP好成绩,本田City或导入国内?7代本田City于2019泰国车展发表,并在泰国市场展开贩售。目下在全球拥有294家工厂、87个工程研发所和销售中心,是一家实力强劲的汽车相关企业。

即便是从配件或者联网或者智能化解决方案切入汽车制造,也得解决自身的造血问题,那就是投出去的大价钱,如何回本并赚取利润。然而我们不禁要犯个嘀咕:华为进军汽车领域,靠谱吗?先说靠谱的一面:在通讯领域占据举足轻重地位的华为,似乎并不满足于自身取得成绩,一直有向其他领域扩充的计划与打算,有关它进军汽车行业的传闻一直不绝于大众之耳。

其在2013年底就开始进军车联网,推出车载模块ME909T,并且每年投入至少上亿元用于车联网相关解决方案的研发。汽车行业的基因则不是快而是稳,这和华为手机业务,甚至是华为云业务 ,都大不相同。

(责任编辑:可米小子)

推荐文章
热点阅读